发动机是航空/航天飞行器的心脏，而封严材料则是发动机的核心构件。高性能石墨材料是我国运载火箭发动机、燃气轮机机械封严的首选材料，但这种材料我国长期严重依赖进口。
针对新型航空/航天发动机、燃气轮机和无人机等领域对高性能石墨封严材料的性能要求，山西煤化所炭材料重点实验室刘占军研究员带领团队经过多年攻关探索，实现了高性能石墨封严材料的自主制造及其在航空/航天发动机中的应用。研究团队开发的系列牌号石墨封严材料具有高密度、高强度、低气孔率、耐磨损、自润滑等诸多特性，能够满足发动机复杂工况需求，为我国航天/航空发动机关键密封部件提供了材料保障。
“高性能石墨封严材料的研制从2000年年初就开始，十几年来项目团队先后经历实验室研究、中试和工业示范阶段，目前已具备批量生产制造能力，满足了我国先进航空/航天发动机封严的服役要求。”刘占军说。
在开发高性能石墨封严材料的基础上，项目团队还分别建立了《航天用HCG石墨》和《航空用ASG石墨》企业标准。2019年1月，该成果申报并被批准为中国人民共和国国家军用标准（GJB军装计[2018]824号-液氧煤油火箭发动机用HCG石墨规范）。
“获批国家军用标准的意义非常重大，意味着获得了这个产品的市场主导权和话语权。因为凡应用到军事装备上的材料都需要统一的标准，有了标准就代表着材料制备有了参考，以后不管是使用国内或国外的材料都必须符合这个标准。”刘占军介绍说。
他还表示，目前研制的高性能石墨封严材料不仅应用在军工方面，还可应用于其他领域。未来，研究团队还将进一步研制其他应用领域急需的石墨材料，特别是核反应堆使用的高性能石墨材料。
