众所周知，长期以来，电动车电池会很快磨损并且不耐用。这一直是行业发展的痛点。铅酸电池是可回收的，成本低但是体积大、容量小且寿命短，深充深放电400次以内；锂电池不可回收，体积小、重量轻，但成本较高，平均寿命约4年比铅酸电池高1.5倍，充放电超500次；而石墨烯则结合前面两种电池的优点，一是储量大并且充放电速度超锂电池的10倍，二是充电速度很快，能够实现1小时充电80％，是兼具节能、环保又高效的电池材料。
在石墨烯电池上，雅迪已经研发多年，并申请了多项专利，在2020年推出的冠能系列电动车上，雅迪使用的二代石墨烯电池提升了20％的能量密度，有效增加了电动车的续航里程。且第二代石墨烯电池还支持20A反向充电技术，能量回收的动能有效转化为电能。在充电速度上，二代石墨烯电池还支持1小时快充，电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。同时，雅迪还为二代石墨烯电池提供了长达2年的质保服务。
在2021年初推出的雅迪冠能2.0系列中，雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池，又让两轮电动车的电池技术向前迈进了一大步。
据悉，雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右，是普通电池的3倍，其容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2.0系列，真正实现了“一次充电，多跑一倍”。
另一方面，雅迪冠能2.0系列不仅续航得到提升，充电效率也实现了提升。这要得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出，TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强，搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性，让雅迪冠能2.0系列在续航和充电效率大幅提升。
对于电动车行业来说，雅迪石墨烯电池的问世无疑是具有开创意义的重磅事件。在绿色，低碳的发展趋势下下，石墨烯电池技术将作为行业供给侧改革的“基点”，进一步撬动技术迭代升级，满足更多人群绿色出行，智能出行的美好愿景。
